青海同步碎石封层车供应商
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产品描述

同步碎石封层技术具有极强的防水性,极高的抗滑性,并且具有处理路面裂缝的良好性能,在无骨料流失的情况下,可确保7-10年的道路养护性能。
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雾封层就是公路养护的一种方法。有的公路用上几年后就出现网裂、龟裂、坑洞.有效的方法是 雾封层技术. 费用非常的低廉.经雾封层后,由于所用材料流动性比较大,可渗入到骨料缝中去,可流入到裂缝中去,对路面“输血”,从而恢复路表沥青粘附力,填补微小裂缝和空隙,防止路表水下渗,将路面性能维持2~3年时间,推迟造价更高的养护工程,提高了道路的经济效益。 2 所谓同步碎石封层,就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料(改性沥青或改性乳化沥青)同步铺洒在路面上,通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层,它主要作为路面表处层使用,也可用于低等级公路面层。同步碎石封层技术的大优点是同步铺洒粘结材料和石料,实现喷洒到路面上的高温粘结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果,从而确保粘结料和石料之间的牢固结合。 3稀浆封层采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级配的不同,稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层,分别以ES-1、ES-2、ES-3表示;按照开放交通的快慢,稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层;按照是否掺加了聚合物改性剂,稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。 稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料,均匀地摊铺在待处理的路面上,经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起,形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层,大大提高路面使用性能,稀浆封层按乳化沥青性能不同,分为普通稀浆封层和改性稀浆封层;按厚度不同分为细封层(I层)、中封层(II型)、粗封层(III型)及加粗封层(IV型)等。
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石料撒布
  为使沥青薄膜不受破坏,并为摊铺机提供施工平台,乳化改性沥青洒布后,用金自动碎石撒布车撒布石屑,撒布虽为7方,1000m29方/1000m2,现场施工时根据实际情况进行调整,以满足覆盖率在70%左右。撒布时要求车辆倒向行使,车速稳定、撒布均匀、美观,如有漏撒或堆积,则及时处理。撒布沥青的长度应与撒布石屑的能力相匹配,避免沥青洒布和石屑撒布的时间间隔太长。
  碎石撒布的注意事项如下:①乳化沥青撒布完后,石屑撒布车立即进行集料撒布,以便沥青和集料能有效的黏结。②碎石撒布量:石灰岩石料(规格3mm~5mm),撤布量一般为:7 kg/m2~9kg/m2。③注意碎石的撒布均匀,应控制撒布车辆在启动阶段的控制,及交接处的控制,不能出现漏撒和重叠现象。有此现象时。应及时采取人工处理。
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碎石封层是指采用专用的设备将洁净干燥的碎石及粘结材料(SBS改性沥青、热沥青、稀释沥青、乳化沥青等)均匀的铺洒到路面上通过行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。可以作为路面表处层使用,也可应用于低等级公路或桥面的下封层即防水层。
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